2023船舶市场分析：绿色化趋势下中国造船业领跑全球

<配资论坛>2023船舶市场分析：绿色化趋势下中国造船业领跑全球

2023船舶市场发展现状调查与发展趋向：绿色化已成全球造船业发展核心趋势

结合新的供需环境变化，绿色化已经成为全球造船业的一个核心趋势。中国船舶工业行业协会统计信息部副主任曹博认为，甲醇、氨等替代燃料在未来有望扮演更加重要的角色。

船舶行业网市场现状趋势如何？船舶业和航运业对国民经济的发展和拉动作用巨大，但其发展需要巨大的资金支持，在中国跻身全球三大造船国的同时，中国的船舶租赁市场规模也在日趋扩大。工信部表示，一季度，造船产业集中度保持在较高水平。造船完工量前10家企业占全国72.9%;新接订单量前10家企业占全国70.8%;手持订单量前10家企业占全国60.7%。

2023年年中时，中国承建的大型邮轮就将出坞，届时我们就同时集齐了航母、LNG船、大型邮轮三大造船明珠，成为世界唯一一个能同时建造这三种船舶的国家。中国船舶不管是产量还是技术上，都已经是船舶业最耀眼的明星。

1-10月中国船舶统计数据：全国造船完工量3456万载重吨，同比增长12%

中国船舶工业行业协会11月17日发布1-10月船舶统计数据。1-10月，全国造船完工量3456万载重吨，同比增长12%;新接订单量6106万载重吨，同比增长63.3%。截至10月底，手持订单量13382万载重吨，同比增长28.1%。

1-10月，我国船舶出口金额211.4亿美元，同比增长21%。出口船舶产品中，散货船、油船和集装箱船仍占主导地位。出口船舶占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的比重为85.7%、94.1%和93.8%。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年船舶市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示：

2023船舶市场发展现状调查与发展趋向

船舶工业兼具技术密集型及劳动密集型的产业特征。当前，我国船企生产快速增长与劳动力供给不足的矛盾日益突出，已成为制约行业高质量发展的重要因素。欧洲、日本、韩国船舶进出口贸易都已经历或者正在经历劳动力不足带来的“切肤之痛”，劳动力供给不足成为各国造船业从辉煌走向萧条的重要原因之一。

当前，我国船舶工业正在走内涵式高质量发展之路，未来10到20年2023船舶市场分析：绿色化趋势下中国造船业领跑全球，是提升船舶制造业高端化、智能化、绿色化发展的关键时期。因企施策推动智能制造，是提升船舶建造质量和效率、降低成本和资源能源消耗，以及增强我国造船企业核心竞争力的有效途径，也是加速产品创新的重要手段。

船舶与海洋工程装备产业是镇江高新区优势特色产业，船舶海工装备产业链作为高新区重点发展的“一区一战略产业”，基本形成“研发-设计-整船制造-配套”的全产业链条，主打产品全回转特种船、船用中速柴油产品的市场占有率全国第一，对全区产业经济高质量发展具有重要支撑作用。

随着数字经济、人工智能等新技术、新业态成为经济社会发展的强大支撑，数字化同样成为全球海运业发展必由之路，以及国际海事规则发展的重要方向。

尽管造船技术革新的大势较为明晰，但在与会专家看来，实现一系列目标不仅需要技术准备，更需要市场机制的准备，包括市场规则机制完善、产品应用场景的丰富、海事生态的变革等等。

海工市场复苏，浙江前三季度海工制造产值同比增长76.7%，是过去3年全省海工制造产值的总和。1月至9月全省规上船舶企业利润总额25.5亿元，行业盈利状况迎2009年以来最高水平。三大造船指标(完工、新承接和手持订单)占全国份额分别为9.5%、12.1%、9.1%，进一步巩固了我省全国第四的行业地位。

产业集群发展初见成效。高端船舶与海工装备是浙江重点培育的15个千亿级特色产业集群之一，目前，该集群的2个核心区和3个协同区新承接订单对全省贡献率超过85%，产业发展“压舱石”作用凸显。

高技术、高价值船型占比稳步提升。前三季度，浙江交付船舶产品平均3.1万吨/艘，相较去年同期的1.83万吨/艘，大型化趋势明显。此外，5200立方米LPG(液化石油气)运输船、2万吨转载驳、海上风电安装船等一批“双高”船型的建造与交付，进一步丰富和优化了我省船舶产品结构，助力浙江高端船型市场稳步拓展。浙江的船舶修理正向高端化、绿色化转型。

船舶工业未来发展趋向

今年7月，国际海事组织通过了船舶温室气体减排战略，提出在2050年前后达到近零排放的目标。这直接关系到船舶脱碳减排进程与方向，将深刻影响世界造船与航运业未来数十年的发展格局。

结合新的供需环境变化，绿色化已经成为全球造船业的一个核心趋势。中国船舶工业行业协会统计信息部副主任曹博认为，甲醇、氨等替代燃料在未来有望扮演更加重要的角色。

绿色航运是我国实现碳达峰、碳中和的重要途径，发展电动船舶是推动航运减排的重要抓手。武汉理工大学交通与物流工程学院副院长袁成清表示，中国的船舶电动化发展略晚于国外现在船舶市场分析，最初以锂电池替换蓄电池，多应用于小型游船。目前，国内纯电动船舶有近300艘，其中大型船有50余艘。电动船舶在船型、场景方面愈加丰富，包括小型邮轮、客船、渡轮、干散货船等。电动船舶不是简单的船与电池的相加，其推进系统主要是由锂电池动力系统、交/直流配电系统、推进器、推进控制系统以及电池辅助系统等构成。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的船舶行业报告对中国船舶行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了船舶市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

想了解关于更多船舶行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年船舶市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。同时本报告还包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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